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他不止一次去偷油獭东瀛本部参观好学习过，知道一款车以及某项技术的开发流程，比如凯美瑞这款车，其实在这一代凯美瑞上市的时候，下一代凯美瑞的设计工作就开始了，从最初的概念到最终落实的油泥模型制造，期间大概会提出几十个方案，在经过层层筛选和优化之后，最终大概只有三五个方案进入最终的比拼、也就是油泥模型的塑造阶段。
这三五个方案完成后，甚至还要进入样车的制造，最终才会选出唯一的一个优胜者，也就是未来的第七代凯美瑞，而在最终的优胜者决出之后，其他的方案就作为资料封存起来。
车型的设计工作是如此，技术也是如此，自己在05年年底来偷油獭本部参观的时候，偷油獭方面就特意向粤汽集团参观代表团介绍了自家的功率分流式行星齿轮架构ths混动系统，并且对华腾工业集团的增程式混动技术不屑一顾，表示偷油獭早就开发了增程式混动技术，但最终被淘汰的原因是这套系统不够优秀，也就华腾汽车那种技术力量落后的企业才会采用增程式这种落后的技术。
现在山田竹志主动提出可以对外转让停产的上一代车型和底盘技术，也可以转让封存的增程式混动技术，这到底是什么意思，陆云峰怎么可能不明白？这意味着广汽有可能得到这套混动技术啊！
增程式混动，偷油獭看不上，可粤汽看得上啊，不但看得上，这套技术甚至可以说是粤汽求而不得的珍宝，没看到华腾工业集团靠着这套偷油獭不看在眼里的落后混动技术，现在多牛x？
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